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江西长运董事会“跛脚上任” 闲置募资五成理财

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《证券时报》记者郭伟鹏

现实总是比戏剧更好. 江西长运(600561)2012年度股东大会突然报道,使公司新任董事候选人戴浩gan出人意料地失败了. 几天前,《证券时报》记者致电江西长运港股,该公司表示,目前尚无明确的计划来增补董事会成员.

根据江西长运的《公司章程》,江西长运的董事会应由9名董事组成. 尽管由8名成员组成的江西省长运市第七届董事会是“ lam子”,但它很快就会开始. 筹集资金的想法.

50%的财富管理用于闲置募款

就在上周末,江西长运宣布,为改善募集资金的使用,公司拟动用部分不超过2.2亿元的闲置募集资金,以适时购买高安全性,流动性有保障的股票银行理财产品.

两个多月前「江西长运股票」,江西长运在4月中旬完成了历时1年零6个月的固定增长计划. 该公司以每股9.98元的价格筹集了4.66亿元. 将用于南昌综合客运站工程,南昌高科技客运站建设工程和江西长运综合物流中心. 此外,还将投资1亿元,补充流动资金.

现在,该公司打算将募集资金的近50%用于购买理财产品. 江西长运的资金状况不容乐观. 截至今年一季度末,公司资产负债率高达71.22%,仅短期贷款一项就达6.46亿元. 在江西宣布动用部分闲置资金购买银行理财产品的同时,江西长运还打算向大新银行南昌分行申请8000万元综合授信额度.

俗话说,油和蔬菜都不错,公司也没有太多钱. 但是,业内人士经常批评上市公司的前后融资和背对背银行财务管理做法,因为它们没有有效利用资金. 中央财经大学中国银行研究中心主任郭天勇最近在一次采访中公开表示,上市公司用募集资金投资银行融资实际上是一种货币闲置.

实际上,江西长运之所以在理财产品上投入如此多的资金,也与其投资项目进展缓慢有关. 对于南昌综合客运站工程,南昌高科技客运站建设工程和江西长运综合物流中心这三个项目,江西长运已预先采用自筹资金的方式. 从2011年9月29日到2013年4月25日,已经过去了一年半. 江西长运在上述三个项目中分别投入了50127.40万元,123.13万元和1346.3万元,并完成了相应的项目. 程度分别为大约25%,1%和15%. 根据江西长运2012年9月发布的非公开发行计划,这三个项目的建设周期分别为2年,3年,1年和8个月.

在资金使用效率低下的同时,江西昌运的内部矛盾却加剧了.

董事候选人报告

公司内部冲突的情况并不少见,但江西长运等内部人士很少在股东大会上裸露“相互”.

高温和高峰时间无法阻止参与者的热情. 6月20日,上午9点刚过,位于南昌八一广场旁的江西长运办公大楼4楼会议室. 参加了公司2012年度股东大会的投资者们在宽敞的会议室里坐了下来. 记者目视检查了会场,仅会议厅就坐了80多人. 根据大会主持人兼公司董事长葛立明的说法,出席股东大会的有73名股东和股东授权代表,代表1.33亿股具有表决权的股份,代表江西长江航运总股本为55.96%. 在江西的上市公司中,如此多的股东参与也是罕见的.

江西长运公司的总经理李苗和南昌市交通局纪委的工作人员说,江西长运公司的一大批员工股东参加了会议.

在阅读提案的过程中「江西长运股票」,现场气氛相当平静,但随后,江西长运副总经理,新任董事候选人戴浩干向联合报告揭露了自己的想法. 就像一颗超级炸弹. 整个场地到处都是火药.

也许是由于会议前的一些坏消息,似乎还感到委屈的戴浩gan也准备了. 在短短的六到七分钟的演讲中,他在江西长运27系统地回顾了自己. 多年的工作,经验和责任感,由大通物流完成,并提供了一系列数据来支持工作成果. 戴浩干还说,在总经理办公会议上讲话的内容可能比较合适,但我听说公司有30多名中层以上干部共同报告炒股入门,所以希望借此机会. 股东大会给大家一个介绍的机会.

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